interlocking: क्या होता है इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग? जिसकी नाकामी से बालासोर में बिछ गईं सैकड़ों लाशें
interlocking: ओडिशा के बालासोर इलाके में शुक्रवार को हुए भीषण रेल हादसे में मरने वालों की संख्या कम से कम 290 है।
राहत-बचाव कार्य भले ही पूरा हो गया हो लेकिन, लाशों को पहचानने का काम अभी भी जारी है।
इस बीच घटनास्थल पर मौजूद रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मरम्मत कार्यों का जायजा ले रहे हैं।
रविवार को उन्होंने हादसे के पीछे की वजह बताई। कहा कि ओडिशा के बालासोर में
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (interlocking) में बदलाव के कारण इतना बड़ा हादसा हुआ।
रेल मंत्री ने एएनआई को बताया कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने मामले की जांच की है
और घटना के कारणों के साथ-साथ इसके लिए जिम्मेदार लोगों की पहचान की है।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, “रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने मामले की जांच की है
और जांच रिपोर्ट आने दीजिए, लेकिन हमने घटना के कारण और इसके लिए जिम्मेदार लोगों की पहचान कर ली है…यह
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव के कारण हुआ।” पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी के ‘कवच’ प्रणाली की
अनुपस्थिति के सवाल का जवाब देते हुए, वैष्णव ने यह भी कहा कि दुर्घटना का टक्कर-रोधी प्रणाली से कोई लेना-देना नहीं है।
उन्होंने कहा, “यह पूरी तरह से अलग मुद्दा है, इसमें प्वाइंट मशीन, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग शामिल है।
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के दौरान जो बदलाव हुआ, वह इसके कारण हुआ।
यह किसने किया और कैसे हुआ, यह उचित जांच के बाद पता चलेगा।
” रेल मंत्री का स्पष्टीकरण तब आया जब अधिकारियों ने दशकों में देश की सबसे घातक रेल दुर्घटनाओं में से एक में
शुक्रवार की रात पटरी से उतरने वाली दो यात्री ट्रेनों के मलबे को हटाने का काम किया।
‘इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव’ का अर्थ
इसे समझने के लिए हमें पहले यह जानना होगा कि इंटरलॉकिंग क्या है?
इंटरलॉकिंग सिस्टम सुरक्षा तंत्र को संदर्भित करता है जो रेलवे जंक्शनों, स्टेशनों और सिग्नलिंग बिंदुओं पर ट्रेन की
आवाजाही के सुरक्षित और कुशल संचालन को सुनिश्चित करता है।
इसमें आमतौर पर सिग्नल, पॉइंट (स्विच) और ट्रैक सर्किट का एकीकरण शामिल होता है।
इंटरलॉकिंग सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि पॉइंट – ट्रैक के मूवेबल सेक्शन जो ट्रेनों को एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर दिशा
बदलने की अनुमति देते हैं – एक ट्रेन के उनके ऊपर से गुजरने से पहले ठीक से संरेखित और सही स्थिति में लॉक हो जाते हैं।
ट्रैक सर्किट ट्रैक पर स्थापित विद्युत सर्किट होते हैं जो ट्रेन की उपस्थिति का पता लगाते हैं।
वे यह निर्धारित करने में मदद करते हैं कि ट्रैक का एक हिस्सा भरा हुआ है या खाली है,
इंटरलॉकिंग सिस्टम ट्रेन को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है। इंटरलॉकिंग सिस्टम सिग्नल, पॉइंट और ट्रैक सर्किट की
स्थिति की निगरानी करता है और असुरक्षित स्थितियों को रोकने के लिए एकीकृत करता है।
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग
इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग इंटरलॉकिंग तकनीक का एक आधुनिक रूप है
जिसमें सॉफ्टवेयर और इलेक्ट्रॉनिक घटकों के माध्यम से ट्रेन की आवाजाही का नियंत्रण और ऑब्जर्वेशन किया जाता है।
यह सिग्नलिंग, पॉइंट और ट्रैक सर्किट को प्रबंधित और समन्वयित करने के लिए कंप्यूटर,
प्रोग्रामेबल लॉजिक कंट्रोलर (PLCs) और संचार नेटवर्क को कंट्रोल करता है।
जैसा कि रेल मंत्री ने सुझाव दिया था, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में “परिवर्तन”, गलत सिग्नलिंग या अनुचित
रूटिंग हादसे का कारण है, जिसने कोरोमंडल एक्सप्रेस को मुख्य लाइन से दूर धकेल दिया
और 129 किलोमीटर प्रतिघंटे की स्पीड से गुजर रही ट्रेन लोहे से लदी खड़ी मालगाड़ी से टकरा गई
और दुर्घटनाग्रस्त हो गई। उधर, मालगाड़ी पटरी से बिल्कुल भी नहीं हटी।
रेल मंत्री ने कहा कि दुर्घटना का सही कारण रेलवे सुरक्षा आयुक्त
द्वारा विस्तृत तकनीकी जांच रिपोर्ट प्रस्तुत करने के बाद ही पता चलेगा।